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作者:吳成好 來(lái)源:本站原創(chuàng) 發(fā)布:2021年9月6日 修改:2021年9月6日 所屬分類(lèi):新聞中心 訪問(wèn)統(tǒng)計(jì):1054
市民通過(guò)綠色出行的方式參與碳減排,由平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)并出售給相關(guān)企業(yè),所獲得的收益將全額返還給市民。9月4日,在2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)碳中和與交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展論壇上,高德地圖與北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司就“MaaS出行·綠動(dòng)全城”碳普惠活動(dòng)產(chǎn)生的1.5萬(wàn)噸碳減排量達(dá)成交易,并舉行簽約儀式。
該論壇由北京市交通委員會(huì)主辦,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、聯(lián)合國(guó)全球契約組織、北京交通發(fā)展研究院協(xié)辦。論壇圍繞碳中和與碳達(dá)峰目標(biāo)下的交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展等問(wèn)題開(kāi)展技術(shù)研討和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)交流。北京市交通委員會(huì)主任謝正光在論壇上指出,“雙碳”目標(biāo)將激發(fā)交通各要素的迭代升級(jí),不斷涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新模式和新技術(shù),為交通帶來(lái)轉(zhuǎn)型與變革的重要?jiǎng)恿。此次論壇?duì)匯聚發(fā)展思路,加強(qiáng)交流合作具有十分重要的意義。
主題演講環(huán)節(jié),交通運(yùn)輸部原總工程師周偉發(fā)表《“雙碳”目標(biāo)下的交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展》演講,他指出,相比歐美國(guó)家,我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放量具有占比低、增速快、減排潛力大的特點(diǎn)。為進(jìn)一步做好推進(jìn)交通低碳轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)工作,我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)要建立交通運(yùn)輸碳排放源的監(jiān)測(cè)體系和排放清單;科學(xué)合理地確定交通運(yùn)輸碳達(dá)峰的峰值和時(shí)間;合理確定交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段性目標(biāo),重點(diǎn)謀劃有針對(duì)性的政策措施;強(qiáng)化推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型的考核體系建設(shè);健全綠色金融和碳交易市場(chǎng),強(qiáng)化碳循環(huán)技術(shù)開(kāi)發(fā)。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)方海發(fā)表題為《“雙碳”框架下交通運(yùn)輸碳達(dá)峰目標(biāo)與實(shí)施路徑探討》演講,詳細(xì)介紹了該院圍繞碳達(dá)峰領(lǐng)域的研究成果,并提出今后要以科學(xué)的方法研究和判斷未來(lái)可能出現(xiàn)的政策情景、技術(shù)情景和發(fā)展路徑,供政府決策,供企業(yè)發(fā)展參考。
近年來(lái),北京交通一直堅(jiān)持低碳發(fā)展理念,交通行業(yè)碳排放已實(shí)現(xiàn)減量發(fā)展。2020年9月,基于MaaS平臺(tái)建立了“MaaS出行·綠動(dòng)全城”碳普惠激勵(lì)機(jī)制。此次論壇上,北京市綠色出行碳普惠首筆碳交易意向書(shū)的簽訂,代表了全國(guó)首個(gè)全方式綠色出行碳普惠減排量交易的順利達(dá)成,標(biāo)志著綠色出行碳激勵(lì)機(jī)制正式形成閉環(huán),是交通出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要嘗試。
此外,北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉瑩就“雙碳”框架下交通運(yùn)輸碳達(dá)峰目標(biāo)與實(shí)施路徑探討等問(wèn)題進(jìn)行了精彩演講。本次論壇還以線上線下相結(jié)合的方式,邀請(qǐng)了聯(lián)合國(guó)全球契約組織亞太地區(qū)總代表劉萌、波士頓咨詢(上海)有限公司董事總經(jīng)理蘇日娜、聯(lián)合國(guó)科學(xué)碳目標(biāo)理事會(huì)主席萊拉·卡巴西就《企業(yè)碳中和路徑圖——落實(shí)巴黎協(xié)定和聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之路》的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行解讀。